电机轴的键槽磨损时，可用电焊在磨损处堆焊（勿用气焊，以免轴变型），然后在车床上切削和重铣键槽
轴颈磨损的修理：
轴颈磨损后，可采用电镀法在轴颈处镀一层铬，再磨削至需要尺寸，如果磨损较多，可在磨损处用电焊堆焊，然后车削至所需尺寸，如果磨损过大或堆焊会造成变形，可在轴颈车小2～3m，再车一合适的套筒，将套筒加热后趁热套入轴颈，最后精车。
键槽磨损的修理：
电机轴的键槽磨损时，可用电焊在磨损处堆焊（勿用气焊，以免轴变型），然后在车床上切削和重铣键槽
轴颈磨损的修理：
轴颈磨损后，可采用电镀法在轴颈处镀一层铬，再磨削至需要尺寸，如果磨损较多，可在磨损处用电焊堆焊，然后车削至所需尺寸，如果磨损过大或堆焊会造成变形，可在轴颈车小2～3m，再车一合适的套筒，将套筒加热后趁热套入轴颈，最后精车。
电机轴的键槽磨损时，可用电焊在磨损处堆焊（勿用气焊，以免轴变型），然后在车床上切削和重铣键槽
轴颈磨损的修理：
轴颈磨损后，可采用电镀法在轴颈处镀一层铬，再磨削至需要尺寸，如果磨损较多，可在磨损处用电焊堆焊，然后车削至所需尺寸，如果磨损过大或堆焊会造成变形，可在轴颈车小2～3m，再车一合适的套筒，将套筒加热后趁热套入轴颈，最后精车。
为您解答键槽磨损，轴颈磨损该怎么修理？
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