品牌:新顺畅
水平作业幅度:18
跨宽:5.3
跨高:6.5
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武汉新顺畅路桥养护公司服务热线:18171099518 于经理,现在桥梁在很多地方都能看到,在生活所发挥的作用越来越大,可以有效的改善城市道路的规划布局,所以桥梁的使用安全是很重要的。桥梁在使用的过程中,会出现一些受损情况和质量问题,这时就需要做桥梁加固了。http://www.whxsc.cn,http://www.scyanghu.cn,http://www.xsczulin.com
在对桥梁加固之前需要检测鉴定和桥梁病害检测分析,根据现有的经济条件和桥梁的使用要求制定合适的加固方案,然而在桥梁加固设计施工时需要知道三点,听武汉新顺畅路桥养护来介绍。
一、桥梁加固与加宽设计相结合
对于公路改造设计,很多情况下是将桥梁加固和加宽同时进行。如果加宽宽度不大的话,尽量将加宽部分和原桥梁结构连为一体,使其新旧结构共同工作,利用新增部分来调整原桥内力,从而减轻原桥梁的承载力,间接达到加固补强的效果。
二、加固的三种设计方案
根据桥梁鉴定评估和桥梁病害检测分析,可以将桥梁结构加固设计分为耐久性加固、使用功能加固和承载力加固等三种设计方案。
1、耐久性加固时指对结构损伤部位进行修复和补强,从而阻止结构损伤继续恶化,消除安全隐患,从而提高结构的稳定性,提高结构的使用性能,延长结构的使用寿命。
2、使用功能加固时保证桥梁正常使用的情况下,对活载变形或震动过大的构件,增大截面尺寸,增加截面刚度,从而满足桥梁的安全使用需求。
3、承载力加固时保证桥梁结构加固安全使用的基础,是桥梁加固改造设计的主要内容,主要包括斜截面抗剪承载力和正截面抗弯承载力两部分,承载力加固需要充分考虑分阶段受力的特点,注意新增补强材料和原结构的整体工作。
三、利用各种加固补强方法
虽然桥梁加固补强的方案有很多,但是基本上可以划分为两大类:
1、增大截面尺寸和配筋,加固薄弱部位。如粘贴钢板、加焊钢筋、粘贴高强纤维复合材料,体外预应力加固。
2、改变结构体系,调整结构内力,减轻原梁负担。如在公路改造设计中,很多情况下桥梁加固和加宽是同时进行的。在加宽宽度不大的情况下,尽量将加宽部分与原桥连为一体,使新旧桥共同工作,利用新加宽部分,调整原桥内力,减轻原桥负担,间接达到加固补强的目的。
3、注意各种加固补强方法的综合应用
桥梁加固补强的方法很多,但是基本上可以划分为两大类:加斜撑减少梁的跨度、简支梁改为连续结构、增加纵梁数目、调换梁位、加大新建边梁,调整横向分布系数,减轻原梁负担等。
做桥梁加固时,加固设计中应综合考虑各种加固方案,通过调整结构内力,尽量的减轻原梁的负担,将加固补强工作量压降到最小。桥梁加固如果是在重要的交通要道上,那就要考虑到对交通造成的影响,在桥梁结构加固设计施工时,需要减少对交通造成的影响。