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两年如一日，他与全体员工一同奋战在施工战场，终在全线5个标段中创造了“四个”，即：个完成项目驻地建设，个开钻孔，个进场开始路基施工，个完工（比合同工期提前了三个月），了业主的高度评价，同时，姜勇同志被授予“项目经理”荣誉称号。
河南建贸绕筋机的优势：
钢筋笼绕筋机出现，解决了钢筋笼滚焊机无法同时双盘筋同时缠绕的问题，且钢筋笼绕筋机钢筋笼制作，效率高，省时省工，对于不同直径的钢筋笼切换设备不用刻意调节，使用方便灵活。
“中铁十五局贯彻旅游精品战略确保道路的畅通和游人的，给各地游客留下了深刻的印象。3年来，共疏导游客20余万人，没有发生一起交通。该项目的系列工作不仅赢得了众人的交口称赞，而且从不同角度和侧面展示了“中铁十五局集团”的良好形象。
结束了钢筋笼一贯手工的历史，为我国桥梁桩基制造大大了效率，可根据客户情况定制设备，可一次性加工36米以上，直径两米以上钢筋笼，广泛应用于高铁、高速等项目建设，钢筋笼绕筋机加工出的钢筋笼精度高，误差小，两个相邻之间绕筋误差在3mm以内，用米尺直接拉3米长度，总共误差在2CM以内，基本都是项目部。
该项目受到了陕西省江泽林，省交通厅冯厅长，高速集团靳董事长，安康市代郭青的高度评价。创新永不止步“做事要雷厉风行，思考问题要深入细致”这是姜勇常给大家常说的。正是他的这种工作作风，影响并造就了一批有勇有谋有冲劲的人。
钢筋笼绕筋机所有制作材料严格使用国标钢材，生产严谨，故障率远低于行业平均水平，本司郑重承诺绕筋机整机质保一年，不仅要把好的产品销售出去，还要给客户提供优质的售后服务，时间为客户安装设备，时间为客户解决问题。
为了及时准确提供数据，姜勇在似火的骄阳下，汗流浃背，挥汗如雨，脸上晒起了皮，嘴上起了泡，每天早上六点多上班，晚上点下班。功夫不负有心人十几个小时不停的跑着，喊着，检查着，提前在规定时间内完成了导线复测工作和断面图的绘制，受到项目，业主和监理的一致好评，送上了自己份满意的答卷。
技术参数
1）主筋Φ12～40mm，箍筋Φ5～14mm（盘筋直接作业），绕筋间距范围：0～450mm可任意；
2）功率：通用型设备15KW，加重型设备20KW；可定做。
3） 滚焊速度根据操作手的熟练成度从低到高可任意。
4） 盘电机及电机电源电缆采用坦克链式保护，确保设备运行。 
施工现场，从业主利益出发。严于控制。面对工期紧严格规范现场施工，加大现场检测，施工到哪里就检测到哪里，不留死角。发现问题，必须整改，达到，检验通过后方可下一道工序。俭于细节。根据各种项目的施工特点，本着科学合理，解放思想，大胆创新，为购买原材料的成本，不惜货比三家，亲自带领技术和物资采购人员到各个地材的生产厂，比，价格廉，货源充足，信誉好的生产厂家进料。
产品特点:
A 加工速度快： 正常情况下备料及滚焊部分5-7人一班，分二班作业，10个人就可以加工出20多个12米长成品的笼子（备料、滚焊、加强筋安装、探测管安装、导向垫块安装等），对于高铁施工中1米桩的笼子曾经有日产75节9米的笼子（675米/天）的生产记录，工作效率非常高。
邵三高速公路MA8标桥梁分部，西安铁路枢纽新建北环线项目，山东信发铝电专用线项目，河北永年赵辛公路洺河大桥项目，石油集团靖边县靖杨公路N5标项目，十天高速公路安康东段50标项目，韦罗高速公路LJ1标项目。
B 加工：由于采用的是机械化作业，主筋、缠绕筋的间距均匀，钢筋笼直径一致，产品完全达到规范要求。在实际中手工生产钢筋笼时工程监理几乎每天都到加工现场进行检查，而使用机械加工后，监理对机械化加工的钢筋笼基本实行了“”。
工程涉及路基，桥梁，涵洞等，其中，永丰枢纽互通立交全长1.7km，横跨并连接西禹高速公路，与西禹高速公路交叉，有3座上跨桥梁，6处平交口，由于西禹高速公路车流量较大，永丰枢纽互通立交又处于多发地段。因此，如何省时，省力，并且在保证西禹高速通车的情况下的修建永丰枢纽互通立交成为施工中的一大难题。
C 箍筋不需搭接：较之手工作业节省材料1%，了施工成本。
D 节省吊装时间：由于主筋在其圆周上分布均匀，多个钢筋笼搭接时很方便，节省了吊装时间。
此外，详细登记阻工日志，采集阻工村民扰工图片，及时反馈给业主。经过半年多的艰苦奋斗，设计的50根桩基础，50个墩柱，25个盖梁，64片20ｍ预应力箱梁。不倒在十堰至天水高速公路安康东段A-CD50标项目任职中，工地地处安康市城乡结合部，7月突如其来的连续降雨，当地局部低洼地区被水淹没，部门要求紧急撤离至地带。
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