近年来，我国新能源汽车的发展进入快车道，2022年新能源汽车市场占有率已达25.6%。但是，售后维修领域的人才培养速度并没有跟上前端产业的发展，消费者反映，买车容易修车难。
北京的白先生开的是新能源汽车，前几天，转向灯出现了频闪故障，他本以为这类小问题随便一个汽修店都能解决，但接连走了好几家却都解决不了。
新能源汽车车主白彬：我觉得很简单的问题，但是那边说维修不了，只能去4S店。
类似白先生这样的遭遇，大多数新能源车主都遇到过。
中国交通教育研究会理事阚有波：售后端的综合的维修企业以及新能源的专修企业量都不够，所以我们讲销售端很热，售后端很冷。
走进几家传统汽车品牌4S店的维修车间，记者看到，每10个维修工位中，新能源汽车的工位平均不到2个，新能源汽修人才短缺是行业的普遍现状。
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