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汽车塑料门板焊接机工作原理：

       汽车门板焊接机是采用抽板式结构，由电加热方法将加热板热量传递给上下塑料加热件的熔接面。使其表面熔融，然后将加热板迅速退出，上下两片加热件加热后熔融面熔合、固化、合为一体。整机为框架形式，由上模板、下模板、热模板三大块板组成，并配有热模、上下塑料冷模，动作方式为气动控制。主要适用于家用电器、车灯、汽车溶器等塑件焊接。可根据不同塑件大小设定加热功率和模具尺寸实现多种塑胶工件焊接，操作简单，使用方便。 加热板由上下两块组成，用电热管对其加热。本机共设两只温度控制器分别控制上下模温度。焊接时可根据焊接时的实际需要在0～600℃范围内自行设定。

汽车塑料门板焊接机焊接优点

    ☆ 可应用于大小不同的工件，无面积限制；

    ☆ 可应用于任何焊接面上，无特别要求；

    ☆ 焊接面可允许塑料余量补偿，焊接强度得到保证；

    ☆ 因应各种材料的需要，可调整焊接程序，灵活方便、控制性强、精度高等；

    ☆ 夹具固定于相应的上、下压板的位置上；

    ☆ 在上、下压板的动力、定位导向系统作用下，能高速、平稳、无冲击地使胶件接触到热烫模进行热烫，使胶件接合面材料至熔融状态；

    ☆ 在较短的时间内完成平稳、快速地离开热烫模；

    ☆ 将热烫模加热板及上夹具、下夹具设计成为一个独立组装部件，便于安装和搬运。

   机器电气结构

数控汽车内门板焊接机特点：

    1、汽车门板热板焊接机采用PLC可程式微电脑控制系统，人机界面窗口调整焊接参数；

    2、汽车门板焊接机换能器盒及底板都设有可调结构，调试模具更方便快捷、易于操作、易学易懂；

    3、汽车门板专用焊接机采用日本原装换能器，钛合金变幅杆，功率强劲，坚固耐磨，比同等国产换能系统功率提高20%；

    4、数控汽车门板焊接机架板金等全部由激光切割机，数控剪板折弯机加工而成，保证整机装配吻合精良；

    5、汽车门板热熔焊接机据不同汽车门板的焊接面积，可设计单点温控或整体温控方式的铆接，模具采用优质进口钛合金，使模具更具稳定性及耐用性；

    6、立式汽车门板焊接机进口品牌大气缸，优良的电磁阀，上下运行平稳，缓冲效果良好，消除焊头对工件的冲击力和对换能器的反冲力，更利于保护压电陶瓷片。