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在智能汽车的研发过程中，考虑到公共交通复杂程度的影响，需要在汽车试验场 设置各种交通模拟场景，使智能汽车在模拟的场景中进行各项性能测试，验证智能汽车的智能性、稳定性和安全性。其中，雨雾天气是交通模拟场景中的一项重要环境场景，雨雾天气能大大降低道路的能见度，每年都存在因大雾、团雾等天气而发生的交通事故，给汽车、行人的出行带来较大的安全隐患。
智能网联测试基地人工模拟降雨系统整体有二大部分组成分为：管路系统方案、降雨模拟系统方案。
一.管路系统方案：可以使得有效降雨面积在100平米内任意拼接,成长方型架构.建议降雨面积成长方型标准径流场上使用构制。可适应于任何坡度的使用.
二. 是指在实验区建成降雨区，降雨区为了有效的保证达了下垫面的实验得以完成,降雨高度为4米。
智能网联测试基地人工模拟降雨系统指标如下:
（1）、有效降雨面积：1-10000 m2。
（2）、降雨高度 4m、降雨均匀度系数： 大于0.86
（3）、雨滴大小调控范围：1.0-5.0mm
（4）、降雨调节精度：5%、DCS全自动控制模式。
（5）、NLJY-10型绿色降雨控制软件液晶显示数据及雨强值和雨强曲线。
（6）、雨强连续变化范围：20-200mm/h
（7）、降雨过程可预设计20-200mm/h时段性变化控制。
（8）、进水水质要求pＨ6-6.5,颗粒直径小于0.1 mm；过滤后颗粒直径小于0.01 mm。
雨量控制范围：
小雨：0~10 毫米/小时
中雨：10~25 毫米/小时
大雨：26~40 毫米/小时
暴雨：50~100 毫米/小时
大暴雨：100~250 毫米/小时
智能网联测试基地人工模拟降雨系统产品功能：
1、4G通信：通信方式选用4G全网通，传播速度快，系统稳定。
2、实时监测：24小时在线实时监测现场雨量。
3、数据精度高：高精度传感器，误差小。
4、免费云平台：厂家免费提供安卓手机APP和电脑网页端两个监测终端。
5、超限报警：在手机上可设置水位的上下限，超限自动给手机发报警消息。本地警报灯也会报警。
6、防盗报警：主机箱的门被打开，会自动推送报警消息给用户手机。
7、定位功能：自带GPS定位，可通过手机或电脑终端，随时查看设备当前所在位置。
8、超大存储：主机带超大容量SD卡存储，数据可保存一年以上。
9、本地显示屏：主机带本地显示屏，可显示水位，方便现场人员测试操作。
10、无忧供电：太阳能供电，超长待机。
11、安装简单：1.5米支架，70mm管，体积小，好安装。
12、品质保证：工业级产品，坚固耐用。
13、完善售后：质保一年，售后人员在线指导。
研试验场拥有汽车高性能综合试验场及智能网联汽车半封闭测试区。半封闭测试区拥有可用于测试的道路长度达到5.2公里，长直线段1.6公里，包含了T型路口、十字路口等多种交通道路类型。同时汽车高性能综合试验场建有模拟隧道、模拟雨雾灯光、高精度地图、基于5G的网联测试环境等试验设施。
汽车高性能综合试验场、智能网联半封闭测试区可提供ADAS测试、自动驾驶测试、V2X测试。并通过场景柔性设计保证了环境要素的多样性，能够复现多种交通场景，结合自主研发的主动安全测试设备，满足客户对智能网联汽车测试的需要。
智能网联测试基地人工模拟降雨系统主要能模拟大自然下雨等级：小雨、中雨、大雨、暴雨、大暴雨、特大暴雨的环境。
智能网联测试基地人工模拟降雨系统
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