福州海达交通设施有限公司

高速公路护栏属于户外使用的大型长久性设施，需要其经受风雨侵蚀、季节侵蚀、季节温变及环境介质的作用，目前国内高速公路护拦防腐方式：喷塑、镀锌、镀锌后喷塑、镀铝。喷塑处理是国内护栏防腐初采用的技术，喷塑层厚度不小于200μm，该技术存在的缺点在护栏上使用1年后即表现出来，各类加工件边角、棱角处出现大范围的锈迹现象，2-3年后，护栏涂层从边角处出现大面积的起泡、渗透、脱落，严重影响了高速公路装饰带的装饰效果，甚至需要更换护栏板；镀锌及镀锌后喷塑利用有机涂层保护的同时还利用金属涂层，采用牺牲阳极法对钢基体进行阴极保护，使用3-4年后由于保护层消耗、弯曲时镀层破坏、工件表面气孔气体膨胀导致保护层破坏等因素减少护栏的防腐寿命；镀铝利用表面纯铝层增强护栏耐大气腐蚀性，但由于对运输及安装要求比较严格，一旦镀层被划破，钢基体在环境介质中，镀铝层的保护作用就减弱。

波形护栏的设计也常常事故的频发，是何原因我们值得深思。综合大队辖区这三起一般程序事故来思考分别有着人、车、路等不同因素：1、夜晚道路视线模糊。大多数与波形护栏处护栏发生碰撞时都是出于夜晚，而夜晚往往是行车视线模糊的时候，无法看清自己是否处于车道内正常行驶，看不清道路才会车辆撞上护栏。2、夜间行车车速过快。夜晚由于车流量较白天更少，许多司机朋友在夜晚行车便喜欢在超车道上快速行驶，为此车速过快碰到应急情况或突况而操作不当，终便撞波形护栏处的护栏或是撞上其它车辆酿造出不可估计的后果。“由于渔业对渔业养殖企业在养殖、运输等中遭受的自然灾害以及意外事故有着经济上的赔偿作用，一定程度上了企业的现金流，对其重要性无可置疑”，陈麒百指出。因此，渔业发展已成当务之急，需、门，渔业企业、共同发力，合力保障风险。

夜晚行车易发疲劳。夜间时人们休息的时间，也是人们疲劳想睡觉的时间，为此对于许多司机朋友而已精神状态不佳却仍在道路上行驶，由于波形护栏位置车道较宽，当行驶至波形护栏位置时并未注意到车身可能已经处于波形护栏的位置而终撞了上去，严重后果发生。车辆存在隐患。夏季许多车辆易发生故障，从而酿造出道路交通事故。如车辆爆胎就是其中较大的隐患，车辆在快速车道行驶或超车时突然车辆发生爆胎，由于右边有车为了避免撞上其它车辆，便选择向右打方向盘后车辆撞波形护栏护栏从而加重了损害结果。“4.16”这起事故便是因为车辆爆胎撞护栏的。波形护栏处路面及相关设施损毁严重。高速公路上车来车往，给路面许多压力，道路便经常会出现损毁状态。在我们大队辖区便有许多路面坑槽及积水路段，以及波形护栏位置许多标志标线不清晰或缺失，以及警告标志缺少，许多车辆行至此处时而发生颠簸方向盘失稳而终撞护栏，或无标志标线而撞上波形护栏护栏，这些是我们应该预料到的。